Desenvolvimento Verde

Em Yuexi de Guangdong, a autoestrada de Yunmao atravessa as montanhas, ligando as províncias de Guangdong com Yunnan, como uma seda verde entre as montanhas.

A auto-estrada de Yunmao construída pela CCCC First Harbor Engineering é uma via importante que liga Yuexi de Guangdong e mesmo Guangxi à região do Delta do Rio das Pérolas, e é também o primeiro lote de projectos típicos de demonstração de construção de auto-estradas verdes na província de Guangdong, com uma extensão total de cerca de 130 quilómetros. A maioria dos parques de floresta, zonas de controlo ecológico e zonas de perservação de fontes de água potável etc estão localizadas ao longo do percurso.

"Segundo o desenho de execução e as exploração preliminares, nesta área há uma grande quantidade de grandes árvores nativas, e essas árvores preciosas que já têm crescido há décadas ou mesmo século." A fim de proteger ao máximo o meio ambiente local, o departamento de projecto tem insistido em conceito de "ambiente amigável" e feito várias tentativas e esforços.

Ao efectuar propostas preliminares, o departamento de projecto tem como objecto "Destruição Zero e Reforço de Restauração" para tentar proteger essas árvores preciosas. Tomou uma decisão de que essas grandes árvores podem ser deslocadas temporariamente e retornadas após a conclusão da obra, assim tanto para proteger as espécies preciosas como para elevar rapidamente o efeito ecológico do projecto. Em combinação com as características de a maioria das folhas da vegetação subtropical cair no Outono e de ser o pico de crescimento das raízes, o departamento do projecto optou por transplantar as árvores no Outono, de modo a que as árvores cresçam primeiro as raízes e as folhas mais tarde. Os técnicos fizeram levantamento, registro, numeração e acabaram a transplantação consoante “árvores”. Quase 20 espécies de árvores foram classificadas. Para as figueiras adequadas para transplante as raízes apenas foram mantidas; para as árvores antigas inadequadas para transplante, as bolas de terra foram escavadas ao máximo para proteger as raízes e elevar a eficiência de transplante. Finalmente, mais de 2.300 árvores foram transplantadas para uma base temporárias com cerca de 4 hectares.

A fim de reduzir a poeira, o departamento de projecto movimentou 3 cisternas para pulverizar água na área de dinamitação com antecedência de modo a garantir que a vegetação não caísse em poeira.

A equipa do projecto combinou os trabalhos de protecção de taludes com a restauração ecológica verde através da pulverização de betão ecológico verde misturado com sementes de flores e sementes de relva. A taxa de cobertura de vegetação atingiu a 90% dentro de 3 meses, permitindo que as medidas de protecção de engenharia combinem com a paisagem e que a paisagem apresente na autoestrada.

Hoje, mais de 2.300 grandes árvores voltaram a ser transplantadas ao longo da autoestrada, como uma imagem verde. No início da entrada em funcionamento desta auto-estrada, "além da nova auto-estrada, o ambiente adjacente é mesmo com antigo."