Desenvolvimento Verde
Os esforços da CCCC para construir em conjunto uma comunidade de vida na Terra
A linha ferroviária de bitola padrão Mombasa–Nairobi do Quénia
A linha ferroviária de bitola padrão Mombasa–Nairobi tem que passar pelo Parque Nacional do Este de Tsavo, o maior parque de vida selvagem do Quênia, e pelo Parque Nacional de Nairobi, um parque nacional localizado dentro da capital. A equipa da CCCC implementou rigorosamente a política de proteção da vida selvagem estabelecendo 14 travessias ao longo da rota, algumas das quais têm uma altura clara de mais de 6,5 metros, para facilitar a livre passagem de animais de grande porte, como as girafas.
Novo Projeto de Terminal de Contentores no Porto de Tema de Gana
A fim de maximizar a protecção da biodiversidade marinha, o departamento do projecto criou um centro de criação de tartarugas e formou uma equipa profissional de protecção das tartarugas marinhas para proteger o ambiente de vida das tartarugas marinhas. Até à conclusão do projecto, o departamento do projecto incubou e libertou mais de 17.000 tartarugas bebé, protegendo eficazmente a criação de tartarugas locais.
Projecto de Expansão Portuária no Lobito, Angola
O projecto consiste principalmente num terminal de contentores de 70.000 toneladas e num terminal de minério de 100.000 toneladas. Todos os anos, em março, centenas de flamingos reúnem-se aqui e tornam-se uma visão espectacular na área. A equipa do projecto e a associação ambiental local realizam regularmente as actividades de sensibilização e educação para proteger o ambiente dos flamingos.
Novo Projecto do Terminal Petrolífero KOT no Porto de Mombaça, Nigéria
O local da fábrica de processamento do gasoduto submarino situa-se perto de um local de planeamento de mangais. A fim de evitar danificar os mangais, a equipa do projecto discutiu com a autoridade portuária local e o gabinete de protecção ambiental, e pôs de lado uma área de plantação no meio do local da fábrica de processamento e do terreno de planeamento dos mangais, plantando 45.000 mangais para minimizar o impacto da construção do projecto no ambiente e manter o equilíbrio ecológico local.
Projecto Portuário Multiusos de Chancay, Peru
O projecto criou um gabinete de resgate de animais e resgatou com sucesso vários pinguins peruanos, uma espécie rara e vulnerável. Ao mesmo tempo, o departamento do projecto organiza pessoal para manter a zona húmida Chancay adjacente ao local de construção de tempos a tempos, protegendo o habitat das aves marinhas.
Modernização do Terminal Portuário de Nauru Aiwo
Na área de construção do projecto Nauru, o ecossistema marinho natural é rico em espécies como pepinos do mar, enguias marinhas, ouriços-do-mar, caracóis marinhos, caranguejos do mar e corais. Para proteger a vida marinha, a equipa do projecto trabalhou com o Departamento de Pescas, Recursos Marinhos, Comércio e Ambiente de Nauru e o proprietário, Autoridade Portuária de Nauru, para relocalizar a vida marinha na área de construção e eventualmente relocalizar a vida marinha na área de construção afectada para uma nova casa a 50 metros de distância da área de construção para iniciar uma nova vida.
Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao
Na foz do Rio Pérola no mar da China Meridional é o maior habitat para os golfinhos brancos chineses, que são conhecidos como os "pandas do mar". A fim de proteger os golfinhos brancos, foram feitos ajustamentos na concepção, construção e gestão da ponte. Após a conclusão da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, o número de golfinhos brancos aumentou em vez de diminuir, e a construção da ponte alcançou o objectivo de "zero poluição" do ambiente marinho e "zero baixas" de golfinhos brancos.
Projecto de Pacote Rodoviário PPP da Auto-estrada Wuyu de Xinjiang
O projecto adere ao princípio de "não danificar um único choupo" e toma medidas para proteger a ecologia dos choupos ao longo da bacia do rio Tarim, tais como o reencaminhamento e o transplante de toda a planta. Ao mesmo tempo, foram plantados quadrados de relva ao longo de 96,8 km da auto-estrada, cobrindo uma área de mais de 6,8 milhões de metros quadrados, criando uma barreira de areia ao longo da auto-estrada e travando eficazmente o desenvolvimento externo do deserto.
