Uma noite, um construtor da CCCC no projeto da Ponte do Rio Amarelo da Auto-estrada Anyang-Luoshan encontrou uma ave ferida, acalmou-a suavemente e trouxe-a de volta para tratamento. Após alguns dias de cuidados atenciosos, a ave foi reanimada e regressou à natureza sob o sol.

Como a área do projeto atravessa a Reserva Natural Provincial do Pântano do Rio Amarelo, cerca de 160 espécies de aves são encontradas aqui de outubro a abril de cada ano. Nasceu a "Aliança Guardiã das Aves Migratórias" do projeto, e os guardiões limpam frequentemente o ambiente da margem do rio e fornecem alimento para as aves migratórias invernantes, tomando medidas práticas para proteger o percurso migratório das aves migratórias.

Além disso, o projeto evita ao máximo a poluição da bacia do Rio Amarelo durante a construção da ponte.

A ponte utiliza estruturas de aço em grande escala, e adota uma construção do tipo montagem na parte superior da ponte e na torre de cabos para reduzir o processo de montagem no local, reduzindo o consumo de betão de toda a ponte em cerca de 300,000 toneladas e reduzindo as emissões de carbono em cerca de 23,000 toneladas anuais. O tabuleiro da ponte é tratado com um sistema inteligente de recolha de escórias para remover todos os tipos de poluentes, de modo a que as escórias possam atingir o padrão de descarga direta; o projeto utiliza métodos de melhoramento de cimento, melhoramento de cal e melhoramento de cinzas de cal para fazer uso de 300,000 metros cúbicos de escórias de perfuração, o que não só resolve o problema da falta de enchimento do leito de estrada do projeto, mas também reduz a poluição durante o transporte de escórias residuais.