Conferência Oceânica da ONU: Contribuindo com Soluções da CCCC para o Desenvolvimento Sustentável dos Oceanos
fonte：CCCCtempo：2022-07-18
A Conferência Oceânica das Nações Unidas é a conferência internacional mais importante no domínio do desenvolvimento sustentável do oceano.
Recentemente, na 2ª Conferência Oceânica das Nações Unidas realizada em Lisboa, Portugal, o Instituto de Planejamento e Design para o Transporte de Água participou e apresentou o projecto de Ordenamento do Espaço Marinho das Fiji em nome da CCCC, elaborando a estratégia de desenvolvimento marinho da CCCC na arena internacional e promovendo a tecnologia vantajosa do ordenamento do espaço marinho. A Conferência Oceânica das Nações Unidas é a conferência internacional mais importante no domínio do desenvolvimento sustentável do oceano.
Em 2019, a China Ocean Foundation e o Pacific Islands Development Forum (PIDF) assinaram um acordo de cooperação sobre o "Projecto da Estrada da Seda Marítima" para promover o ordenamento do espaço marinho na região do Pacífico Sul. O Plano Espacial Marinho das Fiji é o primeiro projecto a ser implementado ao abrigo deste acordo e foi preparado pelo Instituto de Planejamento e Design para o Transporte de Água.
Fiji está localizada no centro do sudoeste do Oceano Pacífico, onde tufões, acidificação oceânica e aquecimento da água do mar representam grandes ameaças para os ecossistemas marinhos. A falta de técnicas e métodos locais de ordenamento do espaço marinho não é propícia à protecção ecológica e ambiental marinha, e também condiciona o desenvolvimento da economia marinha.
O Plano Espacial Marinho de Fiji toma as 12 milhas marítimas ao largo da costa de Viti Levu como sua área de estudo, envolvendo um comprimento de costa de 689 km e uma área marinha de 11.000 quilómetros quadrados. O conceito central é melhorar a capacidade de gestão marinha integrada, proteger o ambiente ecológico e desenvolver uma economia azul através da harmonização dos conflitos e da compatibilidade entre as actividades humanas que utilizam o mar.
O Plano propõe dividir Viti Levu em quatro áreas-chave: Nadi e as suas águas circundantes, Suva e as suas águas circundantes, águas da Costa dos Corais e águas da Costa do Sol.
Desenvolver Nadi e as águas circundantes na porta de entrada para a abertura das Fiji ao mundo exterior, uma zona industrial de serviços marítimos e um destino turístico costeiro de renome mundial.
Desenvolver Suva e as águas circundantes para um centro de carga do Pacífico Sul, um cluster de produção portuária e uma área moderna de demonstração da pesca.
A área marítima da Costa do Sol depende de cidades com arquitectura tradicional, aldeias e rochas vulcânicas com características locais para construir uma área de ecoturismo com relíquias históricas.
A zona marítima da Costa dos Corais inova a indústria do turismo costeiro, desenvolve projectos turísticos diversificados, alarga a cadeia da indústria do turismo e cria uma área de turismo de lazer costeiro distinta e internacionalmente atractiva.
O Plano faz pleno uso das principais vantagens de localização, paisagem ecológica, cultura distinta e recursos naturais das Fiji, e identifica seis direcções da economia azul: turismo costeiro, navegação portuária, aquicultura e pescas, comércio e transformação, exposição cultural e desenvolvimento energético, ao mesmo tempo que propõe 20 projectos e faz recomendações sobre o seu layout.
O Plano Espacial Marinho das Fiji demonstra o planeamento espacial marinho líder da CCCC, a solução da cadeia industrial de desenvolvimento integrado de "planeamento, projeto, investimento, construção e operação", assim como a força de implementação abrangente líder mundial e a capacidade de integração de recursos no planeamento, investimento e construção e desenvolvimento global nos sectores portuário, marinho e urbano.
editor: Water Transportation Consultants
