No entanto, o envelhecimento natural e a falta de manutenção reduziram gradualmente a sua velocidade de funcionamento e estão também frequentemente sujeitos a acidentes de viragem. A utilização está a diminuir e a maior parte do tráfego de mercadorias do Quénia está gradualmente a deslocar-se para as estradas.

Mais de cem anos depois, a CCCC construiu a linha ferroviária de bitola padrão Mombasa–Nairobi do Quénia e o caminho-de-ferro de bitola padrão Nema Fase I para quenianos em rápida sucessão. A nova linha férrea, que corre em grande parte paralelamente ao troço Mombasa-Nawasa da linha férrea de metro, é também o maior projecto de infra-estruturas construído desde a independência do Quénia. Ao mesmo tempo, a fim de promover ainda mais o desenvolvimento económico, o governo queniano iniciou a reabilitação do troço Naivasha-Malaba do caminho-de-ferro de bitola métrica e a construção de uma nova linha de bitola métrica que liga o ICD à linha principal de bitola métrica em Naivasha.

O novo troço do caminho-de-ferro de bitola métrica tem 20 km de comprimento e o troço reabilitado tem 465 km e está a ser construído pela China Road and Bridge, uma subsidiária da CCCC.

Ao contrário de há um século atrás, a equipa chinesa empregava um grande número de trabalhadores quenianos durante os trabalhos de construção, aumentando o emprego local e o rendimento da população. Durante a construção de toda a secção de reabilitação, o departamento do projecto resolveu o problema do emprego temporário de mais de 30.000 pessoas. Além disso, a formação técnica prestada aos recrutas também formou um grande número de pessoal técnico local.

Com o apoio e cooperação do Departamento de Ferrovias do Quénia e residentes ao longo da linha, o trabalho está a progredir para além das expectativas. Em Julho deste ano, a nova linha de bitola foi posta em funcionamento e a secção principal de reabilitação foi concluída.

Ao mesmo tempo, uma nova linha de passageiros com cerca de 5 km de comprimento foi concluída e colocada em funcionamento no final de Julho deste ano.

"Muito bem feito! Isto proporciona uma verdadeira conveniência à população local em termos de viagens e conectividade logística regional". O então Presidente do Quénia, que assistiu à cerimónia de conclusão e inauguração, não pôde deixar de exclamar.

"O novo caminho-de-ferro de bitola métrica irá agora facilitar e acelerar o transporte de mercadorias, ajudando a melhorar a logística e a reduzir os preços em benefício dos quenianos comuns". John, o intérprete do projecto que testemunhou o progresso do projecto durante quase todo o tempo, disse carinhosamente.