A Ponte Super Grande sobre o Reservatório Danjiangkou na Via Expressa Shixi foi aberta ao tráfego

fonte:CCCCtempo:2023-01-09

Na última sexta-feira (6), a Ponte Super Grande sobre o Reservatório Danjiangkou na Via Expressa Shixi foi aberta ao tráfego, facilitando as viagens das pessoas locais e ajudando as indústrias locais a se desenvolverem.

No dia 6 de janeiro, construída pela CCCC Second Harbor Engineering Co.,Ltd, a Ponte Super Grande sobre o Reservatório Danjiangkou na Via Expressa Shixi, a maior ponte híbrida de terra ancorada por cabo de aço com vãos parciais, foi aberta ao tráfego, marcando a abertura oficial da seção de Hubei da Via Expressa Shixi ao trânsito.
A Ponte Super Grande sobre o Reservatório Danjiangkou é o projeto chave de controlo de toda a linha, com um comprimento total de 1.076 metros e um vão principal de 760 metros. A construção da ponte começou em setembro de 2019.
A abertura e operação da seção de Hubei da Via Expressa Shixi construi um rápido corredor norte-sul entre as províncias de Hubei e Henan e irá promover o rápido desenvolvimento da indústria do turismo ecológico e cultural nas regiões ao longo da rota.
Estrada verde
Atravessado pela Via Expressa Shixi, o Reservatório Danjiangkou é uma fonte de água para a rota central do Projeto de Desvio de Água Sul-Norte, uma zona de proteção de fontes de água a nível nacional e uma importante zona de proteção de zonas húmidas. Foram tomadas várias iniciativas de proteção ambiental para a construção do projeto a fim de impedir a entrada de água residual no reservatório e a entrada de lixo na água.
Estrada tecnológica
A equipa de construção realizou pesquisas e estudos técnicos em torno da ponte. O cofferdam combinado aço-concreto desenvolvido isola eficazmente a área de construção de um reservatório de água límpida, e ao mesmo tempo poupa uma grande quantidade de custos e tempo de construção.
O método de construção de fundações de estacas de grande diâmetro, desenvolvido para as ladeiras de perfuração rotativa com formações rochosas duras, superou os problemas de construção de ladeiras íngremes e formações rochosas quebradas na área do reservatório. Pela primeira vez, o sistema de ancoragem CFRP pré-tensionado de rocha foi utilizado para pilares de ancoragem de solo leve, reduzindo significativamente o tamanho dos pilares e a quantidade de escavação na montanha.
O desenvolvimento de um conjunto completo de métodos de construção de controlo de fissuras para pilares ancorados melhorou significativamente a resistência à fissuração do concreto e a durabilidade estrutural dos pilares de treliça em forma de caixa. Pela primeira vez, numa ponte com um vão principal de mais de 700 metros, foi utilizado um novo tipo de viga de combinação leve de aço-UHPC, resolvendo o problema de rachaduras e fragilidade dos painéis da ponte de aço e do pavimento. Uma série de realizações científicas e tecnológicas, tanto para proporcionar uma experiência valiosa ao mesmo tipo de investigação de pontes, mas também para promover o desenvolvimento de um sistema de estrutura de pontes com cabos.
Estrada turística
A Via Expressa Shixi liga os 5 melhores lugares cénicos, como a barragem das Três Gargantas, o reservatório Danjiangkou, o Património Natural Mundial da Reserva Natural de Shennongjia, o Património Cultural Mundial do Monte Wudang e o monte Laojun em Luoyang da província de Henan, para promover o desenvolvimento do turismo cultural local.
Estrada da riqueza
A abertura da Via Expressa Shixi facilita não só as viagens das populações locais e o transporte de especialidades de comida, mas também ajudará ao desenvolvimento da indústria automóvel em Hubei.

editor: Second Harbor Engineering