Desde a abertura da seção Beno, a velocidade máxima de circulação dos comboios aumentou de 40 a 50 quilómetros por hora para 200 quilómetros por hora, o que melhorou consideravelmente a qualidade e a eficiência do transporte, tornando-o a primeira escolha para a população local viajar, e o número de passageiros enviados aumentou significativamente. Ao longo do último ano, a seção tem percorrido em média mais de 50 comboios de passageiros por dia, enviando um máximo de 14,400 passageiros por dia e um total de 2,93 milhões de passageiros.

A linha ferroviária de Budapeste-Belgrado é o primeiro projeto a conectar o equipamento técnico das ferrovias chinesas com as especificações técnicas de equipamento da União Europeia,, ligando Belgrado, a capital da Sérvia, e Budapeste, a capital da Hungria， como um caminho-de-ferro eletrificado de passageiros e carga. O comprimento total da linha ferroviária de 341.7 km. Aseção Beno, com 80 km de comprimento, foi aberta para operação a 19 de março de 2022. Desde então, o tempo de circulação do comboio de Belgrado a Novi Sad foi reduzido de mais de 90 minutos para cerca de 30 minutos, promovendo um rápido desenvolvimento económico e social ao longo do trajeto.