Recentemente, a Linha Ferroviária de Alta Velocidade de Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou (referida doravante como a Linha Ferroviária de Alta Velocidade de Fuxia) foi oficialmente inaugurado. Este é a primeira linha ferroviária de alta velocidadeda China que atravessa o mar, com uma velocidade de 350 km/h, marcando a entrada da linha ferroviária de alta velocidade da China na era do cruzamento do mar.

O comprimento total da Linha Ferroviária de Alta Velocidade de Fuxia é de 277,4 quilómetros. A ponte sobre o mar da Baía de Quanzhou, construída pela CCCC Second Harbor Engineering Company Ltd., uma subsidiária da CCCC, é o principal projeto de controlo de toda a linha. Com 20,3 quilómetros de comprimento, e o comprimento da ponte marítima é de 8,96 quilómetros e 400 metros de vão principal, que é a primeira ponte ferroviária de alta velocidade sobre o mar na China.

Para construir o corpo da torre, a equipa do projeto inovou e desenvolveu um molde de trepagem hidráulico inteligente. O molde trepante integra a montagem e desmontagem da cofragem e a manutenção numa só, o que não só liberta mão de obra como também melhora a precisão da construção, resultando em um aumento quase 3 vezes na velocidade de montagem e ajuste da cofragem.

A elevada salinidade na zona marítima da Baía de Quanzhou é extremamente corrosiva para o aço. Por conseguinte, o projeto é a primeira vez na China, que se aplicam materiais de aço resistentes às intempéries à base de níquel sem revestimento a vigas de aço ancoradas por cabos estaiados, realizando um avanço tecnológico na proteção anticorrosiva duradoura ao longo de todo o ciclo de vida.

Além disso, o departamento do projecto efectuou a análise de simulação computacional para todo o processo de construção e desenvolveu um sistema inteligente de monitorização da construção inteligente para conseguir o monitorameto inteligente em tempo real, o que garantiu grandemente a segurança da construção e a precisão da fusão das pontes atingiu o nível milimétrico.

Execução de levantamento de viga principal

A fim de garantir a qualidade centenária da ponte e a conveniência de operação e manutenção posteriores, a ponte principal da Ponte Transmarítima da Baía de Quanzhou está equipada com um sistema de monitoramento em linha do estado de saúde integrado ponte-carril. Aplicando de forma abrangente as modernas tecnologias da informação, como sensoriamento inteligente, informação geográfica, navegação por satélite, computação em nuvem e outros, avalia a estrutura e o estado de segurança da ponte, para melhorar sua confiabilidade, usabilidade e durabilidade da estrutura da ponte.

A Linha Ferroviária de Alta Velocidade de Fuxia é uma parte importante da rede ferroviária de alta velocidade da China nas áreas costeiras. Esta ferrovia de alta velocidade marca outro marco na busca da China pela tecnologia inteligente, após o sucesso da Linha Ferroviária de Alta Velocidade de Pequim-Zhangjiakou e da Linha Ferroviária Interurbana Pequim-Xiong'an, marcando mais um passo em frente na exploração ferroviária de alta velocidade da China no domínio da inteligência.