O comprimento total é de 472 km. O tempo de viagem entre Mombasa e Nairobi foi reduzido de 10 horas para menos de 5 horas.

O Projecto da Linha Ferroviária de Bitola Padrão Mombasa–Nairobi ganha o “Prémio de Melhor Projecto Ferroviário Global” de ENR do ano 2018.

Atéo final de Dezembro de 2022, a Linha Ferroviária de Bitola Padrão Mombasa–Nairobi tinha transportado 8,75 milhões de passageiros e 1,98 milhões de TEU, contribuindo para um crescimento de 2 % do PIB do Quénia.

A linha ferroviária de Budapeste-Belgrado liga Belgrado, a capital da Sérvia, e Budapeste, a capital da Hungria, como um caminho-de-ferro eletrificado de passageiros e carga.

A linha ferroviária tem um comprimento de 341,7 km, da qual a secção da Sérvia tem 183 km e a de Belgrado 80 km, com uma velocidade de projecto de 200 km/h.

Após a abertura da Secção de Belgrado-Novi Sad, o tempo de circulação do comboio foi reduzido de mais de 90 minutos para cerca de 30 minutos, melhorando significativamente a eficiência e a qualidade dos transportes.

O comprimento total é de 23,96 km.

O projecto da Linha 1 do Metro de Bogotá é o maior projecto municipal da história da Colômbia, e é um exemplo de cooperação vantajosa para ambas as partes entre a China e a Colômbia. 

O projecto utiliza o sistema UTO totalmente automatizado sem condutor, que o nível mais alto da automatização espera-se que o Metro de Bogotá poupe ao público 839.000 horas de tempo de viagem diária.

O comprimento total é de 2 km.

Uma ponte sobre o mar ligando a capital das Maldivas, Malé, à Ilha do Aeroporto. A equipa da CCCC superou os três desafios mundiais de geologia complexa dos recifes de coral, ondas de longo período em águas profundas e podridão salina a alta temperatura para ajudar as Maldivas a realizar o seu "sonho de ponte".

A ponte tem um comprimento de 2,44 km.

A ponte Peljesac tem 3,94 km de comprimento e seu projecto de ligação, incluindo a ponte de 2,44 km de comprimento e 22,5 m de largura, atravessa a pequena Baía de Mali Ston no Mar Adriático e liga os territórios croatas através do mar.  

Em 2022, o número de turistas na Croácia atingiu um pico sem precedentes, e o desenvolvimento do turismo aumentou o PIB do país.

A ponte principal tem um comprimento total de 3.011 m e um vão principal de 680 m.

A conclusão da ponte facilitará grandemente o tráfego em ambos os lados da Bahía de Maputo e constituirá uma parte importante da principal rota de transporte norte-sul de Moçambique para a África do Sul.

Sendo um dos maiores portos de águas profundas da África Ocidental, o Porto de Lekki pode atracar 18.000 navios porta-contentores  e  foi concebido para lidar com 1,2 milhões de TEUs por ano.

A entrada em funcionamento do Porto de Lekki resolverá o problema de estrangulamento do desenvolvimento da região sudoeste da Nigéria, melhorará a modernização e a internacionalização do sector marítimo e logístico da Nigéria e promoverá ainda mais o desenvolvimento do comércio internacional da Nigéria. 

Com uma produção acumulada anual de 250.000 TEUs e 1,2 milhões de toneladas de carga a granel, o Porto de Águas Profundas de Kribi, já concluído, tornou-se num grande porto de transbordo de contentores e um porto central integrado na África Central.

A construção da Fase I do projecto inclui um cais polivalente de 40.000 toneladas e um cais para contentores de 50.000 toneladas, bem como o quebra-mar, a dragagem de tanques do canal, equipamento de carga e descarga e outras instalações auxiliares, com um comprimento total de cais de 670 metros. A Fase II do projecto inclui um cais para contentores de 70.000 toneladas e um outro de 100.000 toneladas, com um comprimento total de cais de 715 metros.