Recentemente, a CCCC fez progressos significativos em vários projetos nacionais e internacionais.

A saída da linha principal do túnel rodoviário mais profundo do mundo, o túnel super-longo de Tien-shan Ocidental em Xinjiang, começou a ser perfurada na extremidade. Após completar a construção, a distância da viagem entre a cidade de Yining e a cidade de Aksu será encurtada para 500 quilômetros.

O túnel super-longo de Tien-shan Ocidental tem 15,7 quilômetros de comprimento, com uma profundidade máxima de 2.365 metros, e é o projeto de controle do projeto da rodovia G219 de Zhaosu-Wensu.

A Máquina de perfuração de túneis "Wensu" tem um comprimento de 235 metros, uma pesa de quase 1.800 toneladas e um diâmetro de 8,83 metros, sendo pesquisado e desenvolvido de forma independente pelo Grupo CCCC. Em comparação com a máquina de perfuração de túneis tradicional, o "Wensu" é equipado com funções tecnológicas de ponta, como o sistema de previsão geológica superavançado, o sistema de detecção de água superavançado CFC e o sistema de detecção de explosão de rocha SHP, o que aumentará muito as eficiências da segurança, da proteção ambiental, da qualidade e da perfuração da construção do túnel.

Começa a construção da primeira estação do projeto, SR10.

O projeto de infraestrutura da Linha Vermelha Inteligenteem Kuching adota o sistema de transporte público urbano sem trilhos com energia de hidrogênio, e a primeira fase é dividida em três linhas, a Linha Azul, a Linha Vermelha e a Linha Verde. Com uma extensão total de 69,9 quilômetros, há 31 estações e 5 estações reservadas. A estação SR10 é uma estação elevada com uma área útil de 5.797 metros quadrados e é uma estação de intercâmbio entre a Linha Vermelha e a Linha Azul. Após a conclusão, o projeto injetará nova força no sistema de transporte da área da Grande Kuching, formando um sistema de serviço de transporte automático e rápido.

A seção de teste de 430 metros de comprimento da camada de asfalto do troço A do projeto foi pavimentada com sucesso e passou nos testes de vários índices técnicos.

A pavimentação bem-sucedida da seção de teste marca o início oficial da construção da camada de superfície de asfalto da Seção A, estabelecendo uma base sólida para que o projeto seja aberto ao tráfego dentro do prazo.

O projeto acabou de atingir um milhão de horários de trabalho seguro.

O projeto da linha de transmissão de energia entre mares de Penang 275KV atravessa o Estreito de Penang, ligando o Mar do Norte à Ilha de Penang, e é adjacente àprimeira ponte marítima transversal de Penang, com um comprimento total de 9,6 km, é o primeiro projeto de linha de transporte marítimo transversal em grande escala  que a altura das torres offshore superior a 100mna Malásia.

O projeto do Parque Industrial de Dande, construído pela China Harbour, uma subsidiária da CCCC, começou oficialmente a ser construído.

O parque cobre uma área total de cerca de 800 hectares e contém três fábricas, um campo de golfe, um resort e várias residências, e criará cerca de 1.500 empregos diretos no local.

Maria Antónia Nelumba, governadora da província do Bengo, disse na cerimônia de lançamento da pedra fundamental que o projeto não só proporcionará um grande número de empregos para a província do Bengo, mas também trará uma série de instalações auxiliares, como moradia e recreação, que inspirará novas energias no desenvolvimento e na vida de toda a província do Bengo.

Conclusão e entrega do aterro da Zona 2, o primeiro bloco do Projeto de Dragagem na Ilha de Rahk, no Mar Vermelho.

O Projeto de Dragagem na Ilha Rahk no Mar Vermelho localiza-se na província árabe de Tabuk e abrange uma área de aproximadamente 400 hectares. Após a conclusão, o projeto promoverá ainda mais o desenvolvimento das ilhas turísticas do Mar Vermelho da Arábia Saudita.