Na obra de controlo da autoestrada Qinhuangdao–Shenyang — o túnel de Lanshulin — a escavação atravessa, a 35 metros de profundidade, um troço da Grande Muralha da dinastia Ming, erguida há mais de seiscentos anos. Garantir que a construção não cause qualquer dano a este património histórico-cultural tornou-se o maior desafio e, ao mesmo tempo, a mais nobre responsabilidade do projeto. A equipa optou por abandonar o método de detonação e adotou uma técnica de escavação a frio, criando, em paralelo, um sistema integrado de prospeção, monitorização e alerta precoce. Com o mesmo cuidado minucioso de um trabalho de bordado, o túnel foi construído com precisão e respeito, cumprindo com êxito a dupla missão de avançar com a obra e proteger o património cultural.