Ao romper da luz da manhã na floresta tropical, um tapir-malásio, preto e branco, surge lentamente entre os arbustos. "Este é o nosso tesouro nacional da Malásia! A sua aparição indica que o habitat permanece intacto", disse Rashidi, oficial ambiental da 8ª subdivisão do Projeto da Ligação Ferroviária da Costa Leste da Malásia (ECRL), com satisfação aos colegas.

A linha principal da 8ª subdivisão tem cerca de 31,6 km de extensão, abrangendo 13 pontes e 3 túneis, atravessando as florestas primárias de Selangor e a cordilheira de Quartz, pré-indicada como Patrimônio Natural Mundial. Esta região é o lar de espécies raras, como o tapir-malásio e o pangolim, e também serve como um importante escudo ecológico para a comunidade local.

Por isso, a equipe do projeto precisa conciliar o avanço das obras com a proteção ambiental. Incorporando o conceito de construção sustentável em todas as etapas, o time implementou diversas ações: elaboração de mapas ecológicos, otimização do traçado ferroviário, inovação na criação de sistemas de proteção ambiental, instalação de equipamentos de monitoramento da qualidade da água e redução dos impactos de explosões controladas. Com isso, o projeto busca alcançar uma convivência harmoniosa entre a construção da ferrovia e o ecossistema natural.