Estrada para o Telhado do Mundo: 70º aniversário da abertura das rodovias Sichuan-Xizang e Qinghai-Xizang
fonte：CCCCtempo：2024-12-30
Agora um abrangente sistema de transporte tridimensional construído por estradas, aviação e ferrovias conecta dezenas de milhões de fámilias do povo Xizang.
2024 marca o 70º aniversário da abertura das rodovias Sichuan-Xizang e Qinghai-Xizang.
Há mais de 70 anos, mais de 100.000 brigadas de construção de estradas, incluindo construtores da CCCC, abriram estradas nas montanhas e pontes nas águas, e construíram 4.360 quilômetros de rodovias Sichuan-Xizang e Qinghai-Xizang no "Telhado do Mundo" com uma altitude média de 4.000 metros, criando um milagre na história da construção de estradas humanas, encerrando a história da ausência de estradas em Xizang e abrindo a porta da felicidade para o povo tibetano.
Como participantes e testemunhas da construção das "Duas Rodovias" e criadores e herdeiros do espírito das "Duas Rodovias", os construtores da CCCC concluíram as tarefas de pesquisa e seleção de rotas da Rodovia Sichuan-Xizang e da Rodovia Qinghai-Xizang , e projetaram e construíram a Ponte Nujiang, a Ponte do Rio Dadu, a Ponte Feixianguan, a Ponte do Rio Tongtian e outros projetos-chave, e realizam as tarefas de renovação e manutenção das "Duas Rodovias", dando em forma constante ao espírito das "Duas Rodovias"um novo significado da época.
Nos últimos 70 anos, os construtores da CCCC criaram raízes em Xizang, construíram estradas, ferrovias, aeroportos e gerenciaram a ecologia, contribuindo ativamente para a construção de um belo Xizang.
Os construtores da CCCC conquistaram com sucesso uma série de tecnologias essenciais para construção e manutenção de rodovias em áreas de permafrost de alta altitude, garantindo a operação contínua e estável das "Duas Rodovias". As "Duas Rodovias" ainda são responsáveis por mais de 90% das tarefas de frete de entrada e saída de Xizang. É exatamente por causa do domínio dessas tecnologias que, em agosto de 2017, a primeira via expressa do mundo em regiões de permafrost de alta altitude, a via expressa Gonghe-Yushu, na província de Qinghai, foi aberta ao tráfego.
Em 31 de outubro de 2013, a Rodovia Mêdog Zong-Bomê Zong foi totalmente aberta ao tráfego, encerrando a história do condado de Medog como o último condado da China sem rodovias.
Em maio de 2016, a Grande Ponte Pilonggou foi concluída e aberta ao tráfego, tornando-se a maior ponte do Xizang.
Em 21 de agosto de 2021, o trecho Nagqu a Yangbajing da via expressa Beijing-Xizang foi aberto ao tráfego, tornando-se a via expressa com a maior altitude média do mundo.
Em 18 de dezembro de 2024, a via expressa Lhasa-Zedang (linha S5) foi aberta ao tráfego, o que facilitará muito as viagens das pessoas ao longo da rota e promoverá o desenvolvimento do turismo, da agricultura e da pecuária ao longo da rota. O projeto de controle de toda a linha, o Túnel Guigala, tornou-se o túnel rodoviário de ultra-alta altitude mais longo do mundo.
Costumava ser difícil entrar em Xizang, mas agora um abrangente sistema de transporte tridimensional construído por estradas, aviação e ferrovias conecta dezenas de milhões de fámilias do povo Xizang.
editor: CCCC
