Construção Inteligente: Explorando o "robô varredor" do canal
fonte：CCCCtempo：2025-02-14
A equipe da CCCC aplicou de forma inovadora uma combinação de navio de dragagem de garra "Jinguang", navio de sucção de grade e barcaça de lodo para concluir com eficiência a operação de remoção de lodo.
No projeto de dragagem de mais de 15 milhões de metros cúbicos de lodo do novo canal da Ponte Xiamen-Jinmen (seção Xiamen), a equipe da CCCC aplicou de forma inovadora uma combinação de navio de dragagem de garra "Jinguang", navio de sucção de grade e barcaça de lodo para concluir com eficiência a operação de remoção de lodo.
O navio de dragagem de garra "Jinguang" é atualmente o maior navio de dragagem de garra não autopropulsado do mundo, com um formato semelhante a um enorme gancho de máquina de pegar. Com comprimento total de 100 metros, largura de 36 metros e altura total de 45 metros, pode dragar 2.500 metros cúbicos de lodo em uma hora de trabalho.
Pela cooperação do navio de sucção de grade autopropulsado com flexibilidade e o navio de dragagem de garra não autopropulsado, que pode dragar 10.000 metros cúbicos de lodo por dia.
A remoção do lodo retirado realizou-se pela barcaça de lodo.
Através de três equipamentos, o lodo do fundo do mar removeu-se completamente.
editor: CCCC
