Inauguração da Ponte Changtai sobre o Rio Yangtze
fonte：CCCCtempo：2025-09-22
A Ponte Changtai sobre o Rio Yangtze é a maior ponte estaiada do mundo em vão. Após a inauguração da ponte, o tempo de viagem entre Changzhou e Taizhou será reduzido de 1 hora e 20 minutos para cerca de 20 minutos.
Recentemente, a Ponte Changtai sobre o Rio Yangtze, em Jiangsu — a maior ponte estaiada do mundo em vão, construída com participação da CCCC — foi oficialmente inaugurada e aberta ao tráfego. Esta ponte é também a maior ponte treliçada em arco de aço para uso combinado rodoviário e ferroviário do mundo.
O segmento da ponte que atravessa o rio tem 10,03 quilômetros de comprimento total, dos quais 5,3 quilômetros são de seção rodoferroviária combinada. A torre principal da ponte tem 350 metros de altura e o vão principal tem 1.208 metros.
Após a inauguração da ponte, o tempo de viagem entre Changzhou e Taizhou será reduzido de 1 hora e 20 minutos para cerca de 20 minutos. Esta ponte milagrosa que incorpora inovação tornou-se um novo marco da China, injetando nova energia no desenvolvimento da Zona Económica do Rio Yangtze!
A construção da ponte começou em outubro de 2019 e foi concluída em agosto de 2025. Enfrentando vários desafios durante o processo de construção, a equipe da CCCC aplicou magistralmente meios de novas forças produtivas de qualidade como inteligência, pré-fabricação e informatização, criando com sucesso esta ponte de classe mundial.
Através de inovação de processos e desenvolvimento de robôs inteligentes subaquáticos para remoção de solo, a equipe resolveu com sucesso o problema difícil de remoção de solo de caixões gigantes submersos, criando o recorde mais rápido de afundamento de grandes caixões em camadas de argila siltosa.
A equipe desenvolveu a primeira grua-torre inteligente de mais de 10.000 toneladas-metro do mundo, completando o içamento de componentes de torre de aço pesando 210 toneladas cada a uma altura de 350 metros; simultaneamente desenvolveu a grua de convés de maior tonelagem do mundo, alcançando o acoplamento preciso ao nível de milímetros do içamento máximo de 1.700 toneladas de segmentos de vigas treliçadas de aço.
Durante a construção da torre principal, foi realizada a construção inteligente industrializada de componentes de aço, permitindo que a torre principal "crescesse" a uma velocidade de 1,2 metros por dia, reduzindo o número de trabalhadores em altura em mais de 60%.
Durante a construção das vigas treliçadas de aço, foi aplicado um sistema de gêmeo digital para monitorização e análise em tempo real do estado da construção, garantindo controlo preciso e segurança confiável durante todo o processo de construção.
Além disso, o projeto dedicou-se a criar uma base de demonstração da indústria de pontes modernas, realizando cumulativamente mais de 1.500 sessões de treinamento, com mais de 10.000 pessoas treinadas. O projeto organizou múltiplas vezes grandes intercâmbios técnicos, seminários da indústria e atividades de intercâmbio de mídia internacional.
editor: Second Harbor Engineering
