Desde a sua entrada no mercado egípcio, em 2008, a CCCC assumiu sucessivamente a construção de grandes projetos, entre os quais a segunda fase do Terminal de Contentores de Port Said, a segunda fase do Terminal de Contentores de Sokhna e o Terminal de Contentores de Abu Qir, contribuindo para o desenvolvimento económico e social do Egito.

Segunda fase do Terminal de Contentores de Port Said

Port Said ocupa uma posição estratégica na entrada norte do Canal do Suez e constitui um ponto nevrálgico das rotas marítimas entre o Mediterrâneo e o Mar Vermelho. A segunda fase do Terminal de Contentores de Port Said, construída pela China Harbour Engineering Company (CHEC), possui uma frente de cais com 1 200 metros e foi concluída em julho de 2012. O projeto superou de forma decisiva limitações então existentes nos portos egípcios, como a insuficiente profundidade das águas e a impossibilidade de receber navios de muito grande porte, reforçando significativamente a capacidade de transporte marítimo do Egito e promovendo o desenvolvimento da economia marítima. Atualmente, o Porto de Port Said dispõe de uma capacidade anual de movimentação de contentores de 7 milhões de TEU e é o porto com maior movimentação de contentores do Egito.

Segunda fase do Terminal de Contentores de Sokhna 

O projeto situa-se junto à entrada sul do Canal do Suez e constitui um ponto-chave das rotas marítimas que ligam a Ásia, a África e a Europa. Perante a difícil tarefa de construção de uma bacia portuária com uma área de 540 mil metros quadrados, a equipa do projeto recorreu à inovação dos processos construtivos e estabeleceu um recorde diário de escavação de 100 mil metros cúbicos. Concluído em fevereiro de 2021, o projeto aumentou a capacidade de movimentação de contentores do Porto de Sokhna de 1,1 milhão para 2,85 milhões de TEU, dando um forte impulso ao desenvolvimento do Corredor do Canal do Suez e ao rápido desenvolvimento económico e social do Egito.

Terminal de Contentores de Abu Qir

O Terminal de Contentores de Abu Qir, no Egito, construído pela CHEC, situa-se em Alexandria e é o maior terminal portuário de águas profundas do país. Com uma frente de cais total de 1 270,6 metros, o terminal entrou em operação em outubro de 2024 e passou a ter uma capacidade anual de movimentação de 2 milhões de TEU, abrindo uma nova "via marítima" para o comércio externo do Egito.

Durante a construção do projeto, a CCCC seguiu a filosofia de "ensinar a pescar" e, através de formação técnica, ajudou os trabalhadores egípcios a dominar tecnologias avançadas de construção de infraestruturas portuárias e sistemas de gestão de engenharia, promovendo simultaneamente o emprego e o aumento dos rendimentos das comunidades vizinhas.