Recentemente, muitos projetos, como a "ponte mais alta" do Camboja, o Terminal de Serviços de Petróleo e Gás de Takoradi, no Gana, a Linha 1 do Metrô de Bogotá e o abastecimento de água e tratamento de esgoto de Molepolole, no Botsuana, fizeram progressos significativos. 

A Ponte 28 do Projeto de Reconstrução da Estrada Nacional n° 10 realizada pela China Road and Bridge foi fechada com sucesso. A equipe desenvolveu mais de 10 processos inovadores e, finalmente, alcançou a acoplamento "em nível milimétrico" da ponte. Como artéria de transporte que atravessa a província de Battambang, o "celeiro" do Camboja, o projeto de reconstrução da Estrada Nacional n° 10 concluiu 96,16% do progresso. Este elo de desenvolvimento de 197 quilômetros está prestes a ativar o motor económico ocidental, acelerar o transporte de arroz e estabelecer as bases para o desenvolvimento económico! 

A fábrica foi construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) e cobre uma área de aproximadamente 200.000 metros quadrados. Inclui um total de 9 linhas de produção de componentes pré-fabricados, incluindo lajes sólidas protendidas, lajes ocas protendidas, painéis de parede de PC, barras de aço e mesas de cofragem fixa. A fábrica também está equipada com vários robôs inteligentes que operam linhas de produção para criar inteligência na fábrica. 

O projeto Sedra faz uma parte importante da Visão 2030 da Arábia Saudita para alcançar uma taxa de propriedade habitacional de 70%. Está empenhado em construir uma comunidade local de vilas de alta qualidade e, após a conclusão, proporcionará um ambiente de vida de alta qualidade para dezenas de milhares de pessoas. A fábrica capacitará eficientemente a construção de 6.796 vilas totalmente pré-fabricadas no projeto e, ao mesmo tempo, promoverá ainda mais o vigoroso desenvolvimento de edifícios inteligentes pré-fabricados na Arábia Saudita. 

O projeto está localizado na área portuária da cidade de Takoradi e é um conteúdo-chave na modernização e renovação do antigo porto de Takoradi. Após a conclusão, irá servir os campos de petróleo e gás no oeste do Gana e capacitar e acelerar o desenvolvimento económico da província ocidental do Gana e até mesmo de todo o país. 

A estrutura principal de concreto da Estação 6 foi coberta. Esta é a segunda estação coberta após a conclusão da Estação 1 em 16 de fevereiro. Está concluída a elevação da primeira viga metálica da ponte metálica n.º 1. Esta é a segunda maior ponte de aço da linha, com um comprimento total de 120 metros. A montagem da viga U do viaduto foi concluída em 100 dos 744 vãos de toda a linha. O içamento de vigas de aço de pontes de aço e a montagem de vigas em U de viadutos utilizam a tecnologia de modelos BIM para garantir a precisão da construção. 

O plano geral do projeto consiste em seis lotes, o primeiro realizado pela CHEC. O principal conteúdo da construção inclui a instalação de 58 quilômetros de tubos de abastecimento de água, a construção de duas novas estações de bombeamento de reforço de esgoto, uma torre de água de alto nível e instalação de equipamentos mecânicos e elétricos de apoio relacionados. Após a conclusão do projeto, a capacidade de abastecimento de água da área será melhorada de forma abrangente, garantindo a segurança da água doméstica dos residentes.