Recentemente, o Túnel Iriški Venac, obra-chave fundamental da Via expressa Novi Sad–Ruma, na Sérvia, construída pela China Road and Bridge Corporation (CRBC), alcançou a ligação completa dos dois tubos, estabelecendo uma base sólida para a abertura de toda a via dentro do prazo previsto. Com uma extensão total de cerca de 3,5 quilómetros e uma profundidade máxima superior a 220 metros, trata-se do túnel mais longo da Sérvia.
Por meio da otimização sistemática da organização da obra, do reforço do controlo em todo o processo construtivo e da adoção de diversas abordagens inovadoras, a equipa do projeto superou com êxito desafios geológicos extremamente complexos, frequentemente descritos como um verdadeiro “manual enciclopédico de geologia”, construindo uma via futura segura, eficiente e sustentável.
Após a entrada em operação do túnel, o tempo de viagem através da cordilheira de Fruška Gora será reduzido de cerca de 30 minutos para aproximadamente 5 minutos, o que não só facilitará significativamente a mobilidade da população, como também impulsionará fortemente o desenvolvimento da logística regional, da indústria e do turismo, injetando novo e vigoroso dinamismo no desenvolvimento socioeconómico da Sérvia.